ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള ചാർജറുകൾ (ഇനി മുതൽ ഇങ്ങനെ പരാമർശിക്കുന്നുEV ചാർജർ) താമസക്കാരുടെ അനുമതിയില്ലാതെ വീടുകൾക്ക് സമീപം സ്ഥാപിക്കും. ദിറഷ്യനിർമാണ മന്ത്രാലയം ഈ സാധ്യത പഠിച്ചുവരികയാണ്.pപ്രസിദ്ധീകരിച്ചത്《ഇസ്വെസ്റ്റിയ》. ഇപ്പോൾ ഇതിന് ഉടമകളുടെ പൊതുയോഗത്തിൻ്റെ തീരുമാനം ആവശ്യമാണ്.റഷ്യൻ ഡിവീടുകളുടെ നിർമ്മാണ ഘട്ടത്തിൽ തന്നെ ഇത്തരം ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ സ്ഥാപിക്കാൻ ഡെവലപ്പർമാർ ആവശ്യപ്പെടാം.റഷ്യൻ ഇഈ സാഹചര്യത്തിൽ എല്ലാ താമസക്കാരും തങ്ങളുടെ കാറുകൾ ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിന് പണം നൽകേണ്ടിവരുമെന്ന് വിദഗ്ധർ ഭയപ്പെടുന്നു. പ്രത്യേക മീറ്ററുകൾ ഉപയോഗിച്ച് സ്റ്റേഷനുകൾ സജ്ജീകരിക്കുന്നതിലൂടെ ഇത് ഒഴിവാക്കാനാകും, അതനുസരിച്ച് ഇലക്ട്രിക് കാറുകളുടെ ഉടമകൾ ചാർജിനായി പണം നൽകുമെന്ന് വിദഗ്ധർ പറയുന്നു.
പരിധികളില്ല
റഷ്യൻ എംanagement കമ്പനികൾക്ക് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാനുള്ള അവകാശം ലഭിച്ചേക്കാംEഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾCഹര്ജിംഗ്Sതാമസക്കാരുടെ സമ്മതമില്ലാതെയും ബന്ധപ്പെടാതെയും പാർക്കിംഗ് സ്ഥലങ്ങളിലും സമീപ പ്രദേശങ്ങളിലും ടേഷനുകൾ (ECS)Pബാധ്യതSഉയർത്തുകOസംഘടനകൾ (RSO). ഈ പ്രശ്നം പരിഹരിച്ചുവരികയാണ്റഷ്യനിർമ്മാണ മന്ത്രാലയം, ഭവന, സാമുദായിക സേവന മേഖലയിലെ സംരംഭങ്ങൾക്ക് ഡിപ്പാർട്ട്‌മെൻ്റിൻ്റെ കത്ത് അനുസരിച്ച്.《ഇസ്വെസ്റ്റിയ》പ്രമാണത്തിൻ്റെ ഒരു പകർപ്പ് അവലോകനം ചെയ്തു. കൂടാതെ, ഡവലപ്പർമാർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യേണ്ടതായി വന്നേക്കാംഇ.വിചാർജർ റെസിഡൻഷ്യൽ കെട്ടിടങ്ങളുടെ നിർമ്മാണ ഘട്ടത്തിൽ.
ഇപ്പോൾ റഷ്യയിൽ അത്തരം സ്റ്റേഷനുകളുടെ കുറവുണ്ട്, ഇലക്ട്രിക് കാറുകളുടെ ഉടമകൾ അവയെ പ്രത്യേകം നോക്കേണ്ടതുണ്ട്, ഇതിനെ ആശ്രയിച്ച് അവരുടെ റൂട്ടുകൾ ആസൂത്രണം ചെയ്യുന്നു, എഡിസൺ ടെക്നോളജീസിൻ്റെ സ്ഥാപകനും സിഇഒയുമായ മിഖായേൽ ക്രാപിവ്നോയ് പറഞ്ഞു. ജൂണിൽ, ദിറഷ്യവ്യവസായ വാണിജ്യ മന്ത്രാലയമാണ് ഇക്കാര്യം അറിയിച്ചത്at 2023 അവസാനത്തോടെ, 659 ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്ഇ.വിചാർജർ സ്റ്റേഷനുകൾ 32 മേഖലകളിൽ യുടെറഷ്യഏത്നിലവിലുണ്ട്ed 4.4 ആയിരംഇ.വിചാർജർ സ്റ്റേഷനുകൾ, എന്നാൽ വ്യവസായ പ്രതിനിധികൾ 18 ആയിരം ചാർജറുകളുടെ ആവശ്യകത കണക്കാക്കി .
The EV ചാർജർ സ്റ്റേഷൻ, ഒരു പാർക്കിംഗ് സ്ഥലത്തോ വീടിനോട് ചേർന്നുള്ള മുറ്റത്തോ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു, ഇതിന് ഏറ്റവും സൗകര്യപ്രദമാണ് താമസക്കാർക്ക്, കീഴിലുള്ള പബ്ലിക് കൗൺസിലിൻ്റെ ഹൗസിംഗ് ആൻഡ് കമ്മ്യൂണൽ സർവീസ് കമ്മീഷൻ മേധാവി ഐറിന ബൾഗാക്കോവ പറയുന്നുറഷ്യനിർമ്മാണ മന്ത്രാലയം. എന്നാൽ ഇപ്പോൾ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻEV ചാർജർ സ്റ്റേഷൻ അത്തരം സ്ഥലങ്ങളിൽ അംഗീകാരം ആവശ്യമാണ്.
യുടെ വൈസ് പ്രസിഡൻ്റിൻ്റെ അഭിപ്രായത്തിൽറഷ്യനാഷണൽ ഹൗസിംഗ് കോൺഗ്രസ്, അലക്സാണ്ടർ ഗുറിലേവ്, വീടുകളിൽ ഇത്തരം സ്റ്റേഷനുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള നടപടിക്രമങ്ങൾ ലളിതമാക്കുന്നത് ഒരു നല്ല സംരംഭമാണ്. എന്നാൽ സ്ഥാപിക്കണം EV ചാർജർ സ്റ്റേഷനുകൾസെറ്റും ശക്തിവഴിമാനേജ്മെൻ്റ് കമ്പനികൾ , അവൻ പറഞ്ഞു.
"അല്ലെങ്കിൽ, അപ്പാർട്ടുമെൻ്റുകളിലേക്കുള്ള വൈദ്യുതി വിതരണത്തിൽ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാകാം,”വിദഗ്ധൻ കൂട്ടിച്ചേർത്തു.
ഇതിനുള്ള സാങ്കേതികവും നിയമപരവുമായ മാനദണ്ഡങ്ങൾ നിലവിൽ തയ്യാറാക്കിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണെന്ന് ഐറിന ബൾഗാക്കോവ പറഞ്ഞു. പ്രത്യേകിച്ചും, ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ പ്രക്രിയയിൽ മാനേജ്മെൻ്റ് കമ്പനികൾ ഏത് തരത്തിലുള്ള പങ്കാളിത്തം എടുക്കും, ആർക്കൊക്കെ സ്റ്റേഷനുകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും - എല്ലാവർക്കും അല്ലെങ്കിൽ വീട്ടിലെ താമസക്കാർ, എങ്ങനെ ചെലവ് നൽകാൻവൈദ്യുതി.
അംഗമായ അലക്സാണ്ടർ യാകുബോവ്സ്കിറഷ്യനിർമ്മാണം, ഭവന നിർമ്മാണം, പബ്ലിക് യൂട്ടിലിറ്റികൾ എന്നിവയെക്കുറിച്ചുള്ള സ്റ്റേറ്റ് ഡുമ കമ്മിറ്റി, ഡെവലപ്പർമാർ ആവശ്യമാണെങ്കിൽ സ്ഥാപിക്കണമെന്ന് അഭിപ്രായപ്പെട്ടു.EV ചാർജർ സ്റ്റേഷനുകൾ വീട് പണിയുമ്പോൾ,EV ചാർജർ ചെലവുകൾഉൾപ്പെടുത്തുംഒരു ചതുരശ്ര മീറ്ററിന് ചെലവിൽ. എന്നിരുന്നാലും, അപ്പാർട്ട്മെൻ്റിൻ്റെ അന്തിമ വിലയിൽ ഇത് വളരെ നിസ്സാരമായ ചിലവ് ഇനമാണെന്ന് ഡെപ്യൂട്ടി കൂട്ടിച്ചേർത്തു.
《ഇസ്വെസ്റ്റിയ》ലേക്ക് ഒരു അപേക്ഷ അയച്ചു റഷ്യ ഈ സംരംഭത്തെക്കുറിച്ച് അഭിപ്രായം പറയാനുള്ള അഭ്യർത്ഥനയുമായി നിർമ്മാണ മന്ത്രാലയം.
എEV ചാർജർ സ്റ്റേഷൻ എല്ലാ അപ്പാർട്ട്മെൻ്റ് കെട്ടിടങ്ങൾക്കും അടുത്തായി പ്രത്യക്ഷപ്പെടണം, പോപ്പുലർ ഫ്രണ്ട് അനലിസ്റ്റ് പവൽ സ്ക്ലിയാൻചുക്ക് പറയുന്നു. ആക്‌സസ് ചെയ്യാവുന്ന നെറ്റ്‌വർക്ക് ഉള്ളത്EV ചാർജർ സ്റ്റേഷനുകൾ ആളുകൾ കൂടുതൽ പരിസ്ഥിതിയിലേക്ക് മാറുന്നതിലേക്ക് നയിക്കും കാറുകൾ.
ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നു അത്തരം തരം യുടെEV ചാർജർ സ്റ്റേഷൻ കൂടുതൽ കൂടുതൽ ആളുകൾ മാറുന്നതിനാൽ അത്യാവശ്യമാണ്ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾ,മുഖേന പറഞ്ഞുഅംഗമായ അലക്സാണ്ടർ എവ്സെയേവ്റഷ്യനിർമ്മാണ മന്ത്രാലയത്തിന് കീഴിലുള്ള പബ്ലിക് കൗൺസിൽ. അതേസമയം, വൈദ്യുതിക്ക് പണം നൽകുന്നതിനുള്ള പ്രശ്നം പരിഹരിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്ചെലവ് വഹിക്കാൻ താമസക്കാരെ നിർബന്ധിക്കുന്നില്ല, അദ്ദേഹം ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു.
"അത്തരം സ്റ്റേഷനുകളുടെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ഇലക്ട്രിക് കാറുകളുടെ ഉടമകൾക്ക് പണം നൽകിയാൽ അത് യുക്തിസഹമായിരിക്കുംEV ചാർജർഓപ്പറേറ്റർമാർ അവ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുകയും സേവനം നൽകുകയും ചെയ്യും,”അലക്സാണ്ടർ ഗുറിലേവ് വിശ്വസിക്കുന്നു."കൂടാതെ, സ്റ്റേഷനുകളിൽ വൈദ്യുതി മീറ്ററുകൾ സ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്, അതുവഴി കാർ ഉടമകൾക്ക് ചാർജിംഗിന് പണം നൽകാം.
ഒരു പ്രത്യേക ഇലക്ട്രിക് ഓരോ ചാർജിനും മീറ്റർ സ്ഥാപിക്കണംr പണം നൽകുകയും ചെയ്തു ഓരോന്നായി, മുഖേന പറഞ്ഞുഅംഗമായ സെർജി കൊളുനോവ്റഷ്യനിർമ്മാണം, ഭവന നിർമ്മാണം, യൂട്ടിലിറ്റികൾ എന്നിവയുടെ സംസ്ഥാന ഡുമ കമ്മിറ്റി. പിന്നെഓരോന്നും താമസക്കാർക്ക് ഇലക്ട്രിക് കാർ ഉപയോഗിക്കാനുള്ള അവസരമുണ്ടാകുമെന്നും അദ്ദേഹം വിശദീകരിച്ചു.
സാധ്യമായ എല്ലാ അപകടസാധ്യതകളും ലഘൂകരിക്കുന്നതിന്, ഒരു മീറ്ററിൻ്റെ നിർബന്ധിത ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ നൽകേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.EV ചാർജർ സ്റ്റേഷനുകൾ അതിൻ്റെ കമ്മീഷൻ ചെയ്യുന്നതിനുമുമ്പ്, അലക്സാണ്ടർ എവ്സീവ് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു.
"ഈ പ്രശ്നങ്ങളെല്ലാം കണക്കിലെടുക്കുകയാണെങ്കിൽ, പാരിസ്ഥിതിക വീക്ഷണകോണിൽ നിന്നും വൈദ്യുത ഗതാഗതത്തിൻ്റെ വികസനത്തിൻ്റെ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്നും ഈ ആശയം മികച്ചതാണ്.”വിദഗ്ദ്ധന് ഉറപ്പാണ്.
വീടുകളിൽ വ്യത്യസ്ത ശേഷിയുള്ള സ്റ്റേഷനുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള നിയമങ്ങൾ നൽകേണ്ടതും ആവശ്യമാണ്, ഐറിന ബൾഗാക്കോവ പറയുന്നു.
പത്ത് വർഷത്തിലേറെയായി ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾ വൻതോതിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, കാർ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾക്ക് പൊതുവായ മാനദണ്ഡമൊന്നുമില്ല, സെർജി കൊളുനോവ് അഭിപ്രായപ്പെട്ടു. രണ്ട് സ്റ്റേഷനുകളും കണക്ടറുകളും നിർമ്മാതാവിൽ നിന്ന് നിർമ്മാതാവിന് വ്യത്യസ്തമാണ്. ചാർജിംഗ് ടൈപ്പോളജി അനുസരിച്ച്, സ്ലോ (6 kW വരെ പവർ), മീഡിയം (7 മുതൽ 22 kW വരെ), ഫാസ്റ്റ് (50 മുതൽ 100 kW വരെ), അൾട്രാ ഫാസ്റ്റ് (100 kW അല്ലെങ്കിൽ അതിൽ കൂടുതൽ) ഉണ്ട്.
മിഖായേൽ ക്രാപിവ്നിയുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, വേഗത കുറഞ്ഞ ചാർജിംഗ്ഇലക്ട്രിക് കാറിനായി എടുക്കുംഏകദേശം എട്ട് മണിക്കൂർ - ഇത് ബാറ്ററിക്ക് കൂടുതൽ ദോഷകരമല്ല.Sഓംഇലക്ട്രിക് കാർഅറ്റകുറ്റപ്പണി നടത്തുകയാണെങ്കിൽ നിർമ്മാതാക്കൾ പറയുന്നു കൂടെ വേഗംഇ.വിചാർജറുകൾ ഇടയ്ക്കിടെ,ഇലക്ട്രിക് വാഹനം's ബാറ്ററികൾ കേടാകാനുള്ള സാധ്യത കൂടുതലാണ്. ഫാസ്റ്റ് ചാർജറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് നിരന്തരം ചാർജ് ചെയ്യുന്നത് നല്ലതല്ല, അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു.
«Известиями» വാർത്തകളിൽ നിന്ന് പുനർനിർമ്മിച്ചത്:https://iz.ru/1542734/mariia-perevoshchikova-roman-soldatov/toki-rosta-zariadki-dlia-elektrokarov-ustanoviat-vo-dvorakh-bez-soglasia-
എഴുതിയത്: മരിയ പെരെവോഷിക്കോവ
റൊമാൻ സോൾഡറ്റോവ്
പോസ്റ്റ് സമയം: സെപ്റ്റംബർ-01-2023
