വളർച്ചാ പ്രവാഹങ്ങൾ: റഷ്യൻ ജീവനക്കാരുടെ സമ്മതമില്ലാതെ ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾക്കുള്ള ചാർജർ മുറ്റത്ത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യും

ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള ചാർജറുകൾ (ഇവിടെ പരാമർശിച്ചിരിക്കുന്നുഎവി ചാർജർ) ജീവനക്കാരുടെ അനുമതിയില്ലാതെ വീടുകൾക്ക് അടുത്തായി സ്ഥാപിക്കും. ദിറഷ്യനിർമാണ മന്ത്രാലയം ഈ സാധ്യത പഠിക്കുകയാണ്,publeided"Izetiaia". ഇപ്പോൾ ഉടമകളുടെ പൊതുവായ യോഗത്തിന്റെ തീരുമാനം ഇതിന് ആവശ്യമാണ്.റഷ്യൻ ഡിവീടുകളുടെ നിർമ്മാണ ഘട്ടത്തിൽ ഇതിനകംയുള്ള ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യേണ്ടതുണ്ടാകും.റഷ്യൻ ഇഈ സാഹചര്യത്തിൽ എല്ലാ താമസക്കാർക്കും കാറുകൾ ആരോപിച്ചതിന് പണം നൽകേണ്ടിവരുമെന്ന് എക്സ്പ്പാട്ട്സ് ഭയപ്പെടുന്നു. പ്രത്യേക മീറ്റങ്ങളുള്ള സ്റ്റേഷനുകൾ സജ്ജീകരിക്കുന്നതിലൂടെ ഇത് ഒഴിവാക്കാനാകും, കാരണം ഇലക്ട്രിക് കാറുകളുടെ നിലവാരത്തിന് പണം നൽകും, വിദഗ്ധർ പറയുന്നു.

പരിധിയില്ല

റഷ്യൻ മീആധുനിക കമ്പനികൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാനുള്ള അവകാശം നേടിയേക്കാംEപ്രെക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾCകൂട്ടുന്നത്Sതാമസക്കാരുടെയും ബന്ധപ്പെടുന്നതിനും പാർക്കിംഗ് സ്ഥലങ്ങളിലും അടുത്തുള്ളതുമായ പ്രദേശങ്ങളിലെ ടേഷനുകൾ (ECS)PപവേSപതംOറാജൻസ് (RSO). ഈ പ്രശ്നം പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നുറഷ്യപാർപ്പിട, സാമുദായിക സേവന മേഖലയിലെ സംരംഭങ്ങളിലേക്ക് വകുപ്പിന്റെ കത്ത് നിർമാണ മന്ത്രാലയം."Izetiaia"പ്രമാണത്തിന്റെ ഒരു പകർപ്പ് അവലോകനം ചെയ്തു. കൂടാതെ, ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യേണ്ട ഡവലപ്പർമാർ ആവശ്യമായി വന്നേക്കാംഇവ്ചാർജർ റെസിഡൻഷ്യൽ കെട്ടിടങ്ങളുടെ നിർമ്മാണ ഘട്ടത്തിൽ.

 ഇപ്പോൾ റഷ്യയിൽ അത്തരം സ്റ്റേഷനുകളുടെ ഒരു കുറവുണ്ട്, ഇലക്ട്രിക് കാറുകളുടെ ഉടമകൾ അവരെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം പ്രത്യേകമായി പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട്, ഇത് എഡിസൺ ടെക്നോളജീസ് സ്ഥാപകൻ, സിഇഒ സ്ഥാപകൻ സിഇഒ പറഞ്ഞു. ജൂണിൽ, ദിറഷ്യവ്യവസായ, വ്യാപാരം പ്രഖ്യാപിച്ചുat 2023 അവസാനമായി, ഇത് 659 ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ പദ്ധതിയിടുന്നുഇവ്ചാർജർ സ്റ്റേഷനുകൾ 32 പ്രദേശങ്ങളിൽ ആല്റഷ്യഅതായത്ജീവിക്കുകed 4.4 ആയിരംഇവ്ചാർജർ സ്റ്റേഷനുകൾ,, വ്യവസായ പ്രതിനിധികൾ 18 ആയിരം ചാർജേഴ്സിന്റെ ആവശ്യകത കണക്കാക്കുന്നു .

 The എവി ചാർജർ സ്ഥലം, ഒരു പാർക്കിംഗ് ലോട്ടിൽ അല്ലെങ്കിൽ വീടിനടുത്തുള്ള മുറ്റത്ത് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു, ഇത് ഏറ്റവും സൗകര്യപ്രദമാണ് താമസക്കാർക്കായി, പൊതു സമിതിയുടെ ഭവന നിർമ്മാണ, സാമുദായിക സേവന കമ്മീഷന്റെ തലവൻ ഇരിന ബൾഗകോവ പറയുന്നുറഷ്യനിർമ്മാണ മന്ത്രാലയം. എന്നാൽ ഇപ്പോൾ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻഎവി ചാർജർ സ്ഥലം അത്തരം സ്ഥലങ്ങളിൽ അംഗീകാരം ആവശ്യമാണ്.

 ഉപരാഷ്ട്രപതി പ്രസിഡന്റ് പ്രകാരംറഷ്യദേശീയ ഭവന കോൺഗ്രസ്, അലക്സാണ്ടർ ഗുലിലീവ്, വീടുകളിൽ അത്തരം സ്റ്റേഷനുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിനുള്ള നടപടിക്രമം ലളിതമാക്കുന്നത് ഒരു നല്ല സംരംഭമാണ്. എന്നാൽ നടക്കണം EV ചാർജർ സ്റ്റേഷനുകൾസജ്ജമാക്കി ശക്തിമൂലംമാനേജ്മെന്റ് കമ്പനികൾ , പറഞ്ഞു.

"അല്ലെങ്കിൽ, അപ്പാർട്ടുമെന്റുകളിലേക്കുള്ള വൈദ്യുതി വിതരണത്തോടെ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാകാം,"വിദഗ്ദ്ധൻ ചേർത്തു.

 ഇതിനുള്ള സാങ്കേതികവും നിയമപരവുമായ മാനദണ്ഡങ്ങൾ നിലവിൽ പ്രവർത്തിച്ചിട്ടുണ്ട്, ഐറിന ബൾഗകോവ പറഞ്ഞു. പ്രത്യേകിച്ചും, സ്റ്റേഷനുകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിവുള്ള ഇൻസ്റ്റലേഷൻ പ്രക്രിയയിൽ ഏതുതരം പങ്കാളിത്തത്തിൽ ഏതുതരം പങ്കാളിത്തമുണ്ടാകും - എല്ലാവരും അല്ലെങ്കിൽ വീടിന്റെ നിവാസികൾ മാത്രം, എങ്ങനെ ചെലവ് നൽകാൻവൈദുതി.

 അലക്സാണ്ടർ യാകുബോവ്സ്കി, ഒരു അംഗംറഷ്യനിർമാണത്തിലും പാർപ്പിടത്തിലും പാർപ്പിടത്തിലും സംസ്ഥാന ഡുമ കമ്മിറ്റി, ഡവലപ്പർമാർ സ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ടെങ്കിൽEV ചാർജർ സ്റ്റേഷനുകൾ വീടുകൾ നിർമ്മിക്കുമ്പോൾ,എവി ചാർജർ ചെലവ്ഉൾപ്പെടുത്തുംഒരു ചതുരശ്ര മീറ്ററിന് ചെലവിൽ. എന്നിരുന്നാലും, അപ്പാർട്ട്മെന്റിന്റെ അന്തിമ വിലയിൽ ഇത് വളരെ നിസ്സാരമായ ഒരു ഇനമാണ്, ഡെപ്യൂട്ടി കൂട്ടിച്ചേർത്തു.

"Izetiaia"എന്നതിലേക്ക് ഒരു അഭ്യർത്ഥന അയച്ചു റഷ്യ മുൻകൈയിൽ അഭിപ്രായമിടാനുള്ള അഭ്യർത്ഥനയുള്ള നിർമ്മാണ മന്ത്രാലയം.

 ഒരുEV ചാർജർ സ്റ്റേഷൻ എല്ലാ അപ്പാർട്ട്മെന്റ് കെട്ടിടത്തിനും അടുത്തായി ദൃശ്യമാകണമെന്ന് ജനപ്രിയ ഫ്രണ്ട് അനലിസ്റ്റ് പവൽ സ്കാനാഞ്ചുഗ് പറയുന്നു. ആക്സസ് ചെയ്യാവുന്ന നെറ്റ്വർക്ക്EV ചാർജർ സ്റ്റേഷനുകൾ കൂടുതൽ പരിസ്ഥിതിയിലേക്ക് മാറുന്നതിലേക്ക് നയിക്കും കാറുകൾ.

 ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നു അങ്ങനെയായ ടൈപ്പ് ചെയ്യുക ആല്EV ചാർജർ സ്റ്റേഷൻ ആവശ്യമുള്ളത്, കൂടുതൽ ആളുകൾ സ്വിച്ചുചെയ്യാൻവൈദ്യുത കാറുകൾ,പറഞ്ഞുഅലക്സാണ്ടർ ഇവിയേവ്, അംഗംറഷ്യനിർമാണ മന്ത്രാലയത്തിന് കീഴിലുള്ള പൊതു സമിതി. അതേസമയം, വൈദ്യുതിക്ക് പണമടയ്ക്കുന്നതിനുള്ള പ്രശ്നം പരിഹരിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്അത് തോളിലേക്ക് താമസക്കാരെ നിർബന്ധിക്കുന്നില്ലഅദ്ദേഹം ressed ന്നിപ്പറഞ്ഞു.

 "അത്തരം സ്റ്റേഷനുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നത് ഇലക്ട്രിക് കാറുകളുടെ ഉടമകൾക്ക് നൽകപ്പെടുമെന്നാൽ അത് യുക്തിസഹമായിരിക്കുംഎവി ചാർജർഓപ്പറേറ്റർമാർ അവ സ്ഥാപിക്കുകയും സേവിക്കുകയും ചെയ്യും,"അലക്സാണ്ടർ ഗുലിലീവ് വിശ്വസിക്കുന്നു."കൂടാതെ, വൈദ്യുതി മീറ്ററുകൾ സ്റ്റേഷനുകളിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്, അങ്ങനെ കാർ ഉടമകൾക്ക് ചാർജ്ജുചെയ്യാൻ പണമടയ്ക്കാൻ കഴിയും.

 ഒരു പ്രത്യേക ഇലക്ട്രിക് ഓരോ ചാർജും മീറ്റർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യണംr പണമടച്ചു ഒന്ന് ഒന്ന്, പറഞ്ഞുസെർജി കോളുനോവ്, ഒരു അംഗംറഷ്യനിർമാണത്തിലും പാർപ്പിടത്തിലും യൂട്ടിലിറ്റികളിലും സംസ്ഥാന ഡുമ കമ്മിറ്റി. അപ്പോള്ഓരോ ഇലക്ട്രിക് കാർ ഉപയോഗിക്കാൻ താമസക്കാർക്ക് അവസരം ലഭിക്കുമെന്നും അദ്ദേഹം വിശദീകരിച്ചു.

 സാധ്യമായ എല്ലാ അപകടസാധ്യതകളും ലഘൂകരിക്കുന്നതിന്, ഒരു മീറ്ററിൽ നിർബന്ധിത ഇൻസ്റ്റാളേഷന് നൽകേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്EV ചാർജർ സ്റ്റേഷനുകൾ കമ്മീഷനിംഗിന് മുമ്പ്, അലക്സാണ്ടർ ഇവാർ emphas ന്നൽ നൽകി.

 "ഈ പ്രശ്നങ്ങളെല്ലാം കണക്കിലെടുക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഒരു പാരിസ്ഥിതിക കാഴ്ചപ്പാടിൽ നിന്നും ഇലക്ട്രിക് ട്രാൻസ്പോണ്ടിന്റെ വികാസത്തിന്റെ കാഴ്ചപ്പാടിൽ നിന്നും ഈ ആശയം ശബ്ദമുള്ളതാണ്,"വിദഗ്ദ്ധന് ഉറപ്പാണ്.

 വീടുകളിൽ വിവിധ ശേഷിയുടെ സ്റ്റേഷനുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള നിയമങ്ങൾക്കും ഇത് നൽകേണ്ടതുണ്ടെന്നും ഐറിന ബൾഗകോവ പറയുന്നു.

 പത്തുവർഷത്തിലധികം വൈദ്യുതധാരണം നടത്തുക എന്ന വസ്തുതയാണെങ്കിലും, കാർ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾക്ക് പൊതുവായ നിലവാരമല്ല, സെർജി കോളുനോവ്. രണ്ട് സ്റ്റേഷനുകളും തങ്ങൾക്കും ബന്ധം നിർമ്മാതാവിനെ നിർമ്മാതാവിനും വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ചാർജ്ജിംഗ് ടൈപ്പോളജി അനുസരിച്ച്, മന്ദഗതിയിലുള്ള (6 കിലോവാട്ട് വരെ), ഇടത്തരം (7 മുതൽ 22 കെഡബ്ല്യു), ഫാസ്റ്റ് (7 മുതൽ 100 ​​കെഡബ്ല്യു), അൾട്രാ ഫാസ്റ്റ് (100 കെ.ഡി.

മിഖാൈൽ ക്രാപിവ്നി, മന്ദഗതിയിലുള്ള ചാർജ്ജുചെയ്യുന്നുഇലക്ട്രിക് കാറിനായി എടുക്കുംഏകദേശം എട്ട് മണിക്കൂർ - ഇത് ബാറ്ററിക്ക് ദോഷകരമല്ല.Sഒഎംവൈദ്യുത കാർഅറ്റകുറ്റപ്പണി ചെയ്താൽ നിർമ്മാതാക്കൾ പറയുന്നു കൂടെ ഉപവസിക്കുകഇവ്ചാർജേഴ്സ് കൂടെക്കൂടെ,ഇലക്ട്രിക് വാഹനം's ബാറ്ററികൾ കേടാകാൻ കൂടുതൽ സാധ്യതയുണ്ട്. ഫാസ്റ്റ് ചാർജറുകൾ വഴി നിരന്തരം നിരക്ക് ഈടാക്കുന്നത് ഉചിതമല്ലെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

«Известиями» വാർത്തകളിൽ നിന്ന് പുനർനിർമ്മിക്കുന്നു: https: //iz.ru/1542734/mariia-ryevoshicikova-romane-soldatov/toki-dliaquov-baz-sogly-dliaq-zillcov
എഴുതിയത്: мария
Роман