ഡിസി ഇവി ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷന്റെ രൂപകൽപ്പനയും സാധ്യതയും

വൈദ്യുതി വിതരണ സംവിധാനംഡിസി ഇവി ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻഇലക്ട്രിക് വാഹന ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷന് മാത്രമായി വൈദ്യുതി നൽകണം, കൂടാതെ വലുതല്ലാത്ത മറ്റ് പവർ ലോഡുകളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കരുത്. വൈദ്യുതി ചാർജ് ചെയ്യൽ, ലൈറ്റിംഗ് വൈദ്യുതി, മോണിറ്ററിംഗ് വൈദ്യുതി, ഓഫീസ് വൈദ്യുതി എന്നിവയുടെ ആവശ്യകതകൾ ഇതിന്റെ ശേഷി നിറവേറ്റണം. ചാർജിംഗിന് ആവശ്യമായ വൈദ്യുതോർജ്ജം മാത്രമല്ല, മുഴുവൻ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷന്റെയും സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തിനുള്ള അടിസ്ഥാനവും കൂടിയാണിത്. സിസ്റ്റത്തിന്റെ രൂപകൽപ്പനയിൽ സുരക്ഷ, വിശ്വാസ്യത, വഴക്കം, സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ തുടങ്ങിയ സവിശേഷതകൾ ഉണ്ടായിരിക്കണം. അപ്പോൾ DC EV ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷന്റെ രൂപകൽപ്പനയും കാഴ്ചപ്പാടും എന്താണ്? നമുക്ക് ഒന്ന് നോക്കാം.

ഉള്ളടക്ക പട്ടിക ഇതാ:

l ഡിസൈൻ

l ഔട്ട്‌ലുക്ക്

ഡിസൈൻ

1. ബിസിനസ് മോഡൽ

ചാർജിംഗ് ബിസിനസ് മോഡൽ എന്നത് ഇലക്ട്രിക് വാഹന ഉപയോക്താക്കൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്ന ഒരു മോഡലിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നുഡിസി ഇവി ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻകാറിന്റെ പവർ തീർന്നുപോകുമ്പോൾ കാറിന്റെ ബാറ്ററി നേരിട്ട് ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനായി ഒരു നിശ്ചിത സ്ഥലത്ത് ഒരു ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനും. ഇലക്ട്രിക് വാഹന ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ പരിഗണിക്കുന്ന ആദ്യത്തെ ബിസിനസ് മോഡലാണിത്. ഈ ബിസിനസ് മോഡലിൽ, ഇലക്ട്രിക് വാഹന ഉപയോക്താക്കൾ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനിൽ/ചാർജിംഗ് പൈലിൽ നേരിട്ട് കാർ ചാർജ് ചെയ്തും, വൈദ്യുതി ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഉടനടി ഉപയോഗിച്ചും, ഓൺ-സൈറ്റ് പേയ്‌മെന്റ് മോഡൽ വഴി പണമടച്ചും ഇടപാട് പൂർത്തിയാക്കുന്നു. ഇതിനായി, അനുബന്ധ ഇലക്ട്രിക് വാഹന ചാർജിംഗ്, ബില്ലിംഗ് സംവിധാനത്തിന്റെ നിർമ്മാണവും ഒരു കേന്ദ്രീകൃത വിവര മാനേജ്‌മെന്റ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിന്റെ ആമുഖവും ഒരു ഇലക്ട്രിക് വാഹന DC EV ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷന്റെ നിർമ്മാണത്തിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ്.

2. സിസ്റ്റം ഘടന

DC EV ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ അനുസരിച്ച് നാല് ഉപ-മൊഡ്യൂളുകളായി തിരിക്കാം: പവർ ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ സിസ്റ്റം, ചാർജിംഗ് സിസ്റ്റം, ബാറ്ററി ഡിസ്പാച്ചിംഗ് സിസ്റ്റം, ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ മോണിറ്ററിംഗ് സിസ്റ്റം. ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനിൽ കാർ ചാർജ് ചെയ്യാൻ സാധാരണയായി മൂന്ന് വഴികളുണ്ട്: സാധാരണ ചാർജിംഗ്, ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ്, ബാറ്ററി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ. സാധാരണ ചാർജിംഗ് കൂടുതലും എസി ചാർജിംഗ് ആണ്, ഇതിന് 220V അല്ലെങ്കിൽ 380V വോൾട്ടേജ് ഉപയോഗിക്കാം ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് കൂടുതലും DC ചാർജിംഗ് ആണ്. ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷന്റെ പ്രധാന ഉപകരണങ്ങളിൽ ചാർജറുകൾ, ചാർജിംഗ് പൈലുകൾ, സജീവ ഫിൽട്ടർ ഉപകരണങ്ങൾ, പവർ മോണിറ്ററിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.

ഒരു ഇലക്ട്രിക് വാഹന ചാർജിംഗ്, ബില്ലിംഗ് സംവിധാനം നിർമ്മിക്കുന്നതിന്, സിസ്റ്റത്തിന്റെ നടപ്പാക്കലിൽ മൂന്ന് ഭാഗങ്ങളുണ്ട്, അവ താഴെ വിവരിച്ചിരിക്കുന്നു:

1. ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിവരങ്ങൾ, വൈദ്യുതി വാങ്ങൽ ഉപയോക്തൃ വിവരങ്ങൾ, അസറ്റ് വിവരങ്ങൾ മുതലായവ പോലുള്ള സിസ്റ്റത്തിൽ ഉൾപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന അടിസ്ഥാന ഡാറ്റ കേന്ദ്രീകൃതമായി കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനായി DC EV ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനായി ഒരു ചാർജിംഗ്, ബില്ലിംഗ് സിസ്റ്റം മാനേജ്മെന്റ് പ്ലാറ്റ്ഫോം നിർമ്മിക്കുക.

2. ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ചാർജിംഗും ഡിസ്ചാർജിംഗും പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിനും നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനും വൈദ്യുതി വാങ്ങുന്നവരുടെ റീചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനുമായി ഒരു ചാർജിംഗ്, ബില്ലിംഗ് സിസ്റ്റം ഓപ്പറേഷൻ പ്ലാറ്റ്‌ഫോം നിർമ്മിക്കുക.

3. മാനേജ്മെന്റ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമും ഓപ്പറേഷൻ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമും സൃഷ്ടിക്കുന്ന പ്രസക്തമായ ഡാറ്റ സമഗ്രമായി അന്വേഷിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന DC EV ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനായി ഒരു ചാർജിംഗ്, ബില്ലിംഗ് സിസ്റ്റം ക്വറി പ്ലാറ്റ്‌ഫോം നിർമ്മിക്കുക.

ഔട്ട്ലുക്ക്

DC EV ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളുടെ ചാർജിംഗ് സൗകര്യങ്ങളുടെ എണ്ണത്തിലും പ്രവർത്തന സമയത്തിലും വർദ്ധനവുണ്ടാകുമ്പോൾ, സിസ്റ്റത്തിന് ശേഖരിക്കാൻ കഴിയുന്ന EV ഡാറ്റ ക്രമാതീതമായി വർദ്ധിക്കും, ഇത് ധാരാളം തത്സമയ, ചലനാത്മക, വൈവിധ്യമാർന്ന സവിശേഷതകൾ കാണിക്കുന്നു. ഉപയോക്താവിന്റെ യാത്രാ സ്വഭാവം കൃത്യമായി വിവരിക്കുന്നതിനും, ചാർജിംഗ് ആവശ്യകത കൃത്യമായി കണ്ടെത്തുന്നതിനും, ഡൈനാമിക് വിശകലനം സാക്ഷാത്കരിക്കുന്നതിനും, ചാർജിംഗ് സൗകര്യങ്ങളുടെ യുക്തിസഹമായ ആസൂത്രണത്തിന് ഒരു ഡാറ്റ അടിസ്ഥാനം നൽകുന്നതിനും ക്ലൗഡ് കമ്പ്യൂട്ടിംഗും ബിഗ് ഡാറ്റ വിശകലനവും ഈ ഡാറ്റയ്ക്കായി ഉപയോഗിക്കാം. ഊർജ്ജ ഉൽപ്പാദനം, സംഭരണം, ഉപഭോഗം എന്നിവയുടെ വിവിധ സവിശേഷതകളുള്ള പുതിയ ഊർജ്ജ ടെർമിനലുകളുടെ ഉയർന്ന അനുപാതത്തിൽ, വിതരണം ചെയ്ത ഊർജ്ജ സ്രോതസ്സുകൾ, EV-കൾ, വിതരണം ചെയ്ത ഊർജ്ജ സംഭരണ ഘടകങ്ങൾ എന്നിവ വൈദ്യുതി സംവിധാനവുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നതിനാൽ, ആധുനിക ഊർജ്ജ സംവിധാനം സങ്കീർണ്ണമായ രേഖീയമല്ലാത്തതും, ശക്തമായ അനിശ്ചിതത്വവും, കപ്ലിംഗിന്റെയും മറ്റ് സ്വഭാവസവിശേഷതകളുടെയും സവിശേഷതകൾ കാരണം ശക്തവുമാണ്, അത്തരം സങ്കീർണ്ണമായ സിസ്റ്റം നിയന്ത്രണ, തീരുമാനമെടുക്കൽ പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കുന്നതിനുള്ള ഫലപ്രദമായ മാർഗ്ഗമായി കൃത്രിമ ബുദ്ധി സാങ്കേതികവിദ്യ മാറുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. കൃത്രിമ ബുദ്ധി സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ ശക്തമായ പഠന ശേഷി ഉപയോഗിച്ച് EV ഉപയോക്താക്കളുടെ ഡ്രൈവിംഗ് പാറ്റേണുകൾ ഫലപ്രദമായി വിശകലനം ചെയ്യാനും ചാർജിംഗ് ലോഡ് കൃത്യമായി പ്രവചിക്കാനും കഴിയും; ആർട്ടിഫിഷ്യൽ ഇന്റലിജൻസ് സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ ലോജിക്കൽ പ്രോസസ്സിംഗ് കഴിവ് ഉപയോഗിച്ച്, ഇലക്ട്രിക് വാഹന വ്യവസായ ശൃംഖലയിലെ വിവിധ പങ്കാളികൾ തമ്മിലുള്ള ബന്ധം വിശകലനം ചെയ്യാനും, ആസൂത്രണവും പ്രവർത്തന തലത്തിലുള്ള സഹകരണ ഒപ്റ്റിമൈസേഷനും നടപ്പിലാക്കാനും കഴിയും. സർവ്വവ്യാപിയായ പവർ ഇന്റർനെറ്റ് ഓഫ് തിംഗ്‌സിന്റെ നിർമ്മാണത്തിലൂടെ, വൈദ്യുതി സംവിധാനത്തിന്റെ എല്ലാ വശങ്ങളിലും എല്ലാ വസ്തുക്കളുടെയും പരസ്പരബന്ധം, മനുഷ്യ-കമ്പ്യൂട്ടർ ഇടപെടൽ, സമഗ്രമായ സ്റ്റാറ്റസ് പെർസെപ്ഷൻ, കാര്യക്ഷമമായ വിവര പ്രോസസ്സിംഗ്, സൗകര്യപ്രദവും വഴക്കമുള്ളതുമായ ആപ്ലിക്കേഷൻ എന്നിവ യാഥാർത്ഥ്യമാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, ഇത് ഇലക്ട്രിക് വാഹന വ്യവസായത്തിന്റെ അവസരങ്ങളും വെല്ലുവിളികളും വികസിപ്പിക്കുന്നതിനും കാരണമായി.

5G ആശയവിനിമയ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ പുതിയ തലമുറ ഭാവി വികസന പ്രവണതയായി മാറുന്നതോടെ, 5G പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള വാഹന റോഡ് ശൃംഖല പരസ്പരബന്ധം കൈവരിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, കൂടാതെ DC EV ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ ഉപയോക്താക്കൾക്ക് ബുദ്ധിപരമായ ഗതാഗത സംവിധാനങ്ങളും സ്മാർട്ട് ഗ്രിഡുകളും ഉപയോഗിച്ച് ഓട്ടോമാറ്റിക് തിരയൽ നേടുന്നതിന് മതിയായ വിവരങ്ങളും ഊർജ്ജ കൈമാറ്റവും നേടാൻ കഴിയും. പൈൽ, ഇന്റലിജന്റ് ചാർജിംഗ്, ഓട്ടോമാറ്റിക് ഡിഡക്ഷൻ. പവർ ഗ്രിഡ് കമ്പനികളും ചാർജിംഗ് ഉപകരണ ഓപ്പറേറ്റർമാരും ചാർജിംഗ് സൗകര്യങ്ങൾ ഒരു സ്മാർട്ട് എനർജി സർവീസ് സിസ്റ്റമായും പവർ ഇന്റർനെറ്റ് ഓഫ് തിംഗ്സിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമായും നിർമ്മിക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധരായിരിക്കും.

മുകളിൽ പറഞ്ഞിരിക്കുന്നത് ഒരു പദ്ധതിയുടെ രൂപകൽപ്പനയെയും സാധ്യതയെയും കുറിച്ചാണ്ഡിസി ഇവി ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ. നിങ്ങൾക്ക് DC EV ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനിൽ താൽപ്പര്യമുണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടാം. ഞങ്ങളുടെ വെബ്സൈറ്റ് www.ylvending.com ആണ്.